Оборудование
для энергетической и горно-металлургической отраслей

Для разгрузки сыпучих материалов из железнодорожных полувагонов путём опрокидывания их во вращающемся роторе.

Управление вагоноопрокидывателем дистанционное – с пульта управления машиниста.

Для разгрузки сыпучих материалов из железнодорожных полувагонов в бункер.

Верхний уровень которого расположен на высоте 4 метров от уровня головки рельса железнодорожного пути.

Для подачи и установки железнодорожных полувагонов в стационарные вагоноопрокидыватели.

При разгрузке составов на участках промышленных железных дорог.

УДТТ предназначена для размельчения крупных кусков твёрдого топлива на решётках приемных бункеров.

• ролики конвейерные;
• ролики дефлекторные нижние и верхние;
• роликоопоры нижние;
• роликоопоры верхние желобчатые;
• роликоопоры желобчатые центрирующие;
• роликоопоры нижние центрирующие;

• все типы очистителей;
• рамы приводных и натяжных станций;
• все металлоконструкции и ограждения;
• барабаны приводные;
• барабаны приводные футерованные;
• барабаны отклоняющие;
• барабаны натяжные;
• роликоопорыверхние прямые;

• устройство натяжное винтовое;
• устройство натяжное тележечное;
• устройство грузовое;
• ролики амортизирующие;
• плужковые сбрасыватели;
• бункеры, эстакады, ходовые мостики.

• конвейерные ленты с высокой износостойкостью, минимальным удлинением при эксплуатации;
• клеи, покрытия, содержащие резину, простые и композитные резиновые листы и т.д.;
• вальцовочные машины, электрические прессы, траверсы, погрузчики и т.д.

• наклонные питатели;
• горизонтальные питатели;
• ширина до 3000 мм;
• длина до 20 м;
• подвесные и изогнутые пластины;
• отличная очистка пластин.

• до 800 кг/кв.см прочности на сжатие липкого материала;
• диаметры до 2000 мм;
• ширина до 3000 мм;
• производит. до 2500 т/ч;
• скребки для очистки валов.

• до 2000 кг/кв.см прочности на сжатие материала;
• диаметры до 1200 мм;
• ширина до 3200 мм;
• производит. до 2500 т/ч.

• комплекс из наклонного или горизонтального пластинчатого питателя и валковой дробилки;
• приёмные бункеры объёмом до 200 м.куб.;
• задняя и боковая подача материала в бункеры с помощью самосвалов.

• смонтированный на раме комплекс из наклонного пластинчатого питателя и валковой дробилки;
• загрузка бункера с помощью ковшового погрузчика.

• комплекс на гусеничном ходу, состоящий из наклонного пластинчатого питателя на валковой дробилке;
• самоходное оборудование (дизель-генератор, гидравлический мотор);
• загрузка бункера с помощью ковшового погрузчика.

• применение на открытых и крытых складах;
• до 7000 м.куб./ч;
• передвижные, поворотные, подъемные, портальные рельсовые и подвесные конфигурации
• для любого типа материала (минералы, известняк, глина, шлаки, пищевые, удобрения и другие);
• способы укладки штабеля: конусный, шевронный, грядами и послойный.

• ковшовые и скребковые реклаймеры для сухих и липких материалов на крытых и открытых складах;
• передвижные, поворотные, портальные, фронтальные и боковые;
• адаптированные к различным типам материалов (минералы, известняк, глина, шлаки, пищевые, удобрения и др.)
• для продольных и круговых складов (со стенами или без);
• различные решения разбора штабеля.

используются на рудных дворах
доменного производства металлургических предприятий и открытых угольных складах.

предназначены для выполнения
погрузочно-разгрузочных и сборочно-монтажных работ на складах и
площадках укрупнённой сборки.

используются в цехах металлургического
производства различного профиля деятельности. Их отличает: наличие
различного навесного оборудования (грейфера, магниты, мульды,
поворотные крюки и всевозможного вида захваты), тяжелый или весьма
тяжелый режим работы.

предназначены для выполнения
погрузочно-разгрузочных работ и могут быть установлены,
как в закрытых помещениях, так и на открытых эстакадах.

предназначены для установки под куполом реакторного здания АЭС и применяются для перемещения различных грузов в реакторном отделении. Тележка полярного крана перемещается вдоль моста, сам кран передвигается по круговому рельсу над шахтой ядерного реактора, что позволяет совершать транспортные операции в любой точке реакторного здания.